交換空間 七座SUV大對決 科賽VS瑞虎8

交換完鑰匙，秦先生作為一名顏值控，首先開始打量科賽的外觀。面對科賽時尚動感又不失線條感的車身造型，秦先生露出了滿意的笑容，而這樣新潮的設計出現在七座SUV上有著出乎意料的顛覆感。

科賽六邊形的前進氣格柵內采用了星芒式的設計，營造出“滿天星”的視覺效果。此外，格柵內還搭配了歐尚汽車最新的云標Logo，所營造出來的視覺效果以及設計感都讓秦先生贊不絕口。

科賽采用了全LED大燈，且日間行車燈與轉向燈采用了一體式的設計。而最令秦先生驚喜的是猶如擎天柱頭盔般的燈托造型，很符合他的審美口味。

懸浮式車頂是打動秦先生的又一設計，是七座車型上鮮少采用的設計語言，進一步拉伸了車身側面的橫向視覺寬度，更顯優雅修長。值得一提的是，科賽還采用了后排隱私玻璃設計，為車上乘客提供更私密的乘坐空間。

欣賞完科賽時尚個性的外觀之后，秦先生迫不及待的坐進了車內。手感細膩的多功能真皮方向盤讓他愛不釋手，而且轉向力度適中，反饋感很好。

10英寸的中控彩色大屏采用了向駕駛者偏5°的設計，更方便駕駛者在行車過程中進行操作。車輛絕大多數操作均可以在該顯示屏上進行，如行車信息、空調、導航、全景影像、多媒體等主流功能。此外，它還搭載了科大訊飛的智能語音系統，可以通過語音對導航、音樂、空調、車窗等進行控制。其中，T-BOX遠程控制系統得到了秦先生的肯定，智能化與實用性都得到了體現。

在中控臺、內門板、中央扶手等區域進行了大面積的皮革材質包覆，中控臺上與皮膚不常接觸的地方也采用了軟質搪塑工藝材質，秦先生對科賽的用料與做工稱贊連連，誠意十足。

前排座椅加熱與通風功能是時下非常受歡迎的舒適性配置，其中也包括了秦先生。在這個車型級別，也很少能看到這樣的配置水平。

全景天窗無疑是成為眾多消費者選車的重要標準之一，科賽超大面積的全景天窗無論是在實用性與檔次感都很出色。秦先生在把玩全景天窗時表示：“當初買車時，也把這個配置放在很靠前的位置，我喜歡遼闊感。開車時也喜歡將遮陽簾打開，這樣能讓我心情更愉悅。”

科賽座椅造型用動感一詞來形容也不為過，黑藍搭配的色彩也凸顯了年輕化。前排座椅在靠背處還有“COS”的刺繡裝飾，強化了車型辨識度以及檔次感。此外，座椅的舒適性與支撐性表現也都可圈可點，前排座椅均支持電動調節，駕駛位還支持8向電動調節。

第二排座椅支持背部角度調節以及座椅移動，并帶有單獨可控的后排空調出風口，為后排乘客提供一個更安逸舒適的乘坐環境。

科賽提供2+3/2、2+2/2、2+3/2和3+2共4種靈活座椅布局，滿足不同訴求的消費者。將第二排座椅調至最前，身高為175CM的秦先生坐進第三排，乘坐空間還是比較寬敞的。值得一提的是，第三排座椅的舒適性表現也非常出色。

當秦先生體驗完靜態部分之后，對科賽的造型設計、細節做工、內飾品質都非常滿意。對于試駕部分也就更為期待了，不知道這臺“動感的大家伙”能否給到他更多驚喜。“發動機的動力很充沛，渦輪介入平穩不突兀。在油門初段時就能提供不錯的動力爆發，沒有中大型車的笨重感，操控體驗要比我的瑞虎8表現更好。從中也能感受到科賽的調校功底是非常扎實的，這點是非常難能可貴的，尤其是一臺體積不小的7座SUV車型上。”

“愛信第三代6AT變速箱與發動機的匹配度很高，升降擋快速而平穩。在市區通勤的話，會非常舒服，擁有不錯的動力爆發，又能夠將這動力線性輸出，整個過程一氣呵成。不急躁，也沒有產生讓人不適的竄動。”

“落到根本處，科賽仍舊是一臺家用車，更多的是考慮到舒適性，它的底盤設定是屬于舒適取向的。對于路面上的一些細碎震動能夠得體的過濾掉，而路過大坑洼時，也能夠把讓人不適的震感給柔化掉。科賽確實是一款誠意十足的產品，給到消費者的不僅僅是豐富的配置，在細節處感受到了它的用心與貼心，只有你親自真切的去感受它，試駕它，才能夠發現到它的魅力所在。”